Gruppo Volkswagen
- Volkswagen
- Audi
- Seat
- Skoda
Sui motori del gruppo lavoriamo su distribuzione, turbocompressore, sistemi antinquinamento e trasmissioni a doppia frizione. Una criticità che vediamo con regolarità è la corrosione nel circuito di raffreddamento su alcune motorizzazioni: se non intercettata degenera in fretta.
Ruggine nel circuito di raffreddamento VW →Cambio automatico e doppia frizione →
Gruppo Stellantis
- Peugeot
- Citroën
Il tema ricorrente sulle motorizzazioni recenti è la catena di distribuzione dei 1.5 BlueHDi: il sintomo tipico è un rumore metallico all'avviamento a freddo che sparisce dopo qualche secondo. Va controllata, non aspettata. Interveniamo anche su FAP/DPF e valvola EGR.
Catena di distribuzione 1.5 BlueHDi →Riparazione motore, turbina, EGR e FAP →
Renault e Dacia
- Renault
- Dacia
Manutenzione programmata, distribuzione, frizione e impianto elettrico. Su queste vetture il rapporto tra costo del ricambio e valore del mezzo rende ancora più importante che il preventivo sia chiaro prima di iniziare: su un'utilitaria con qualche anno, un intervento sbagliato non si ammortizza.
Nissan e Infiniti
- Nissan
- Infiniti
Diagnosi elettronica, motore e trasmissioni. Su queste marche la diagnosi con strumento e documentazione tecnica adeguata fa la differenza tra individuare la causa e sostituire componenti a tentativi.
Kia
- Kia
Manutenzione programmata, freni, climatizzazione e diagnosi. Il parco Kia recente comprende molte motorizzazioni ibride: per intervenirci serve l'abilitazione PES/PAV, che abbiamo.